Hexagon-Freunde

Hallo Liebe Freunde,

Bei Amazon gibt es das Öl Manol 2Takt plus 2× 4 Liter für 39 ,90. Ist teilsynthetisch und hat JASO FD. Kann ich das bedenkenlos in meiner 150iger Hexe verwenden? Preislich macht es einen stabilen Eindruck.

Gruß Harry

Hallo Harry.

Ich selber verwende dieses 2 Takt Öl in meiner 150er EX.
Läuft prima und der Motor qualmt nicht.
Allerdings nehme ich die 1 Liter Dosen, sind einfacher zu handhaben.

Außerdem nutze ich noch weitere Produkte von Mannol wie z.Bsp.

- Gabelöl
- Bremsflüssigkeit
- 4T Öle

LG Jürgen

PS. ein Dreizeiler zur Vorstellung deinerseits wäre auch nicht schlecht

Hallo Harry, ich glaube man muss da nicht so eine Wissenschaft aus dem Öl machen.

Habe mir früher meist das günstige vom Louis gekauft, mittlerweile hole ich das Öl bei Action.
Denke mit dem Öl machst du nichts falsch!

Hallo Harry,

ich kann mich Emscherpirat nur anschließen!

Im Normalfall kannst Du da heutzutage nicht viel falsch machen.
Die Öle sind in der Regel hochwertiger als noch vor 30 Jahren. Allerdings ist es immer eine Glaubensfrage, wie bei Reifen...

Ich fahre in all meinen 2 Taktern Castrol Power 1 Ultimate Vollsynthetisch (MITTE).
Bei meinen beiden Ford`s schwöre ich ebenfalls auf Castrol, wird auch von Ford empfohlen.
Meine Suzuki VX800 bekommt ebenfalls Castrol Power 1 (10W40), die Bütte steht noch in der Werkstatt...
Für Getriebe und Endgeriebeöle greife ich persöhnlich auf Liqui Moly zurück (RECHTS)).
Aber das ist eine rein Subjektive Glaubensfrage / Entscheidung.



Beachte bitte nur... das der Hersteller Piaggio in der Bedienungsanleitung für die EX 125/150 ein Vollsynthetisches ÖL vorschreibt.
Spezifikation API TC sowie JASO FC oder JASO FD

Kleiner Tipp am Rand... Wenn du viel Kurz/Mittelstrecke fährst, würde ich zu Vollsynthetisch greifen, da die Verbrennung halt noch etwas sauberer sein müsste. Bei einem gesunden Mix aus Kurz/Mittel/Langstrecke denke ich aber auch das ein gutes Teilsyntetisches ausreicht.
Der Rest ist wie gesagt eine Glaubensfrage!

Hi,

meine Fahrzeuge bekommen was in der Betriebsanleitung steht, allerdings kaufe ich nach Preis.

Gruß
Willy

Hallo,

ich habe bei meiner TPH und der LXT auch mehrere Öle getestet, aber bis auf ein wenig mehr Rauch , merkt man nichts.
Nicht vergessen, die haben schon ein paar Jahre auf dem Buckel und wer weiss schon was da alles verbrannt wurde.
Stinken tun die 2-Takter alle etwas .

VG
Koni

Früher haben wir HD30 oder HD40 in den Sprit gemischt, die Kohle war knapp und das Öl konnte man halt bei Post, Hoesch, Bahn und anderen Arbeitsstellen "besorgen". Allerdings war bei der 1:25 Mischung in den 50ern und später in Jawa und MZ gelegentliches Reinigen der Auspuffanlagen erforderlich.
Die Karren haben auch gehalten.
Für Selbstmischer sind Viertaktöle natürlich völlig ungeeignet.

Gruß
Willy

Hoerder hat geschrieben: Sa 25. Jul 2026, 19:43 Hi,

meine Fahrzeuge bekommen was in der Betriebsanleitung steht, allerdings kaufe ich nach Preis.

Gruß
Willy

Guter Man!

Koni hat geschrieben: Sa 25. Jul 2026, 19:49 Hallo,

ich habe bei meiner TPH und der LXT auch mehrere Öle getestet, aber bis auf ein wenig mehr Rauch , merkt man nichts.
Nicht vergessen, die haben schon ein paar Jahre auf dem Buckel und wer weiss schon was da alles verbrannt wurde.
Stinken tun die 2-Takter alle etwas .

VG
Koni

Da hast Du Recht! Aber heute bin ich auf meiner Hercules MK2 gut 90-100Km hinter einer Dürkopp Diana aus 1955 (200ccm³) hinterhergefahren!!! Ich fahre immer hinten, da ich Blinker und Bremslicht (an der Hercules doppelt habe, Pace-Moped-Werkstatt-Moped)!!! Aber heute dachte ich... ich geh tot!!! Muss den Andi mal fragen was er da gemischt hat...(1:25) schon klar... aber HUST





Selbstverstänlich bei der HUK-Coburg Versichert! Wunschkennzeichen aus der Zentrale...

Schöne Hercules!

In meiner Kleinkraftradzeit gab es. außer der kleinen Honda. nur Zweitakter und alle waren für 1:25 vorgesehen. Kannst du dir vorstellen in welchem Dunst die Straße war, wenn wir mit 10 oder 15 von diesen "Sägen" morgens zur Tour los fuhren?

Heute mischt man etwas "dünner", vor allem wenn das Kolbenbolzenlager kein Gleit- sondern ein Nadellager ist. Meine Kreidler RS die ich leider vor 6 Jahren zu Gunsten einer Freewind abgegeben habe, fuhr prima mit 1:50, meine MZ die ich oft fahre, übrigens auch.

Gruß
Willy