Schlecht sichtbare Blinker....

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Hoerder
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Schlecht sichtbare Blinker....

Beitrag von Hoerder »

Hallo,

im alten Forum hatte ich es mal erwähnt dass mir die Blinker nicht hell genug leuchten. Ich bemerke es öfter dass sie grad bei Sonnenschein übersehen werden, ich will von eine Vorfahrtsstraße rechts abbiegen und der dort in der Seitenstraße wartende fährt erst, wenn ich merkbar in diese Straße einbiege.
Ist es trübe, wolkenverhangen, also dunkler passiert es seltener, da fahren die schon wenn ich den Blinker rechts setze.

Hinten hat es mir auch nicht gefallen als ich mal mit meinen Motorrädern vergleichen habe. Um es zu ändern habe ich die 10W gegen 21W getauscht und die Blinker sind deutlich besser erkennbar. Die Blinkfrequenz wurde allerdings etwas langsamer.

Vorn passen die 21W Lampen nicht durch die Bohrungen darum habe ich mir gestern LED bestellt die die Leuchtkraft der 21W Glühlampen haben. Damit es nicht so auffällt in warmweiß.
Mit der warmweißen LED im MZ Scheinwerfer bin ich sogar durch die HU gekommen.

Wenn ich die vorn getauscht habe mache ich Bilder, 10W Glühlampe/LED.

Gruß
Willy
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Hoerder
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Re: Schlecht sichtbare Blinker....

Beitrag von Hoerder »

Hi,

grad eben die Leuchtmittel vorn in den Blinkern gewechselt, leider vergessen mit der 10W Funzel ein Bild zu machen und keine Lust den Einsatz dafür nochmal auszubauen. Aber die Blinker leuchten mit den LED deutlich heller, Blinker Farbe wie gehabt, Orange wie es sich gehört.

Gruß
Willy
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Holly125
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Re: Schlecht sichtbare Blinker....

Beitrag von Holly125 »

Hallo Willy. 🙋.

Hast du technische Daten oder den Link zur
Hand?

LG Jürgen
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Hoerder
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Re: Schlecht sichtbare Blinker....

Beitrag von Hoerder »

Entschuldige bitte, hatte ich vergessen.

https://www.oldtimer-elektrik.eu/led-leuchtmittel

1156-18SMD Lampe.

Bei diesen Motorradelektroniken sollte man vorsichtig sein, ich wurde im Forum darauf hingewiesen dass kein normales Blinkrelais vorhanden sei sondern eine Zentralelektronik die Blinker mit bedient.
Hinten 21W Glühlampen, vorn die 1W LED macht zusammen nur 2W mehr als die Serien 10W Lampen, da sollte der Elektronik nichts passieren.
Was sie zu nur 2W, also vorn und hinten LED sagt, weiß ich nicht.

Ich habe bei dem Händler vor Jahren LED für andere Motorräder gekauft und bisher halten sie gut.

Gruß
Willy
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Re: Schlecht sichtbare Blinker....

Beitrag von Holly125 »

Hallo zusammen 🙋.

Danke für die schnelle Antwort.
Auf den ersten Blick macht die Webseite und die Produkte einen sehr guten Eindruck.
Preislich geht's auch in Ordnung.
Werde ich mich mal eingehender mit befassen.
Ich kannte bisher nur die China Ware und die haben ja keine Zulassung.

LG Jürgen
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Hoerder
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Re: Schlecht sichtbare Blinker....

Beitrag von Hoerder »

Hallo Jürgen,

auf der Seite steht: "Bis Baujahr 1954 in Deutschland zugelassen" also nicht für unsere Roller.

Ich habe in der 6Volt MZ nur noch LED, bisher hat keiner etwas dazu gesagt, auch Polizei die hinter mir an einer Ampel stand hat es ignoriert. Es ist ja auch einfach nur sicherer weil heller und bei der MZ kommt noch die 6V 60W Lichtmaschine dazu, da muss man elektrische Energie sparen wo es geht.

Gruß
Willy
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Re: Schlecht sichtbare Blinker....

Beitrag von Emscherpirat »

Bei uns im Ruhrgebiet blinkt eh keine Sau mehr. Tatsächlich habe ich aber direkt an LED-Blinker gedacht, muss man halt nur einen mit eingebauten Widerständen finden.
Hexagon EXS 2T 125 Bj. 1996 - Leidenschaft kommt von Leid.
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Re: Schlecht sichtbare Blinker....

Beitrag von Hexe EX 150 / 1996 »

Hallo zusammen,

ja Sicherheit geht vor!

Das die Blinker der Hexe mit 10 Watt nicht das Ware sind habe ich schon vor 11 Jahren bemerkt und vor 9 Jahren nach langer Suche bereits Abhilfe geschaffen...
Seinerzeit habe ich ein Lastenunabhängiges Blinkerrelais verbaut!

Nach zwei - drei anläufen endlich LED-Birnen gefunden die Augenscheinlich viel heller als original waren (ca. gefühlt wie eine 15-17 Watt Birne in Warmweiß). Kaltweiß taugt nicht, da es auffällt!... Blaustich ;)

Nun habe ich vor zwei Jahren diese LED Birnen 6-12 in Warmweiß bei kleinanzeigen gefunden. Leuchten wie 12V/21W!
Diese Fahre ich in meiner Hercules (6V) und der Hexe (12V)! Auch ein Mopedkumpel fährt diese in seiner Zündapp CS 50 (Umbau auf 12V Kokusan Zündanlage mit 85Watt und einer kleinen 1,2Ah Pufferbatterie! Haben wir gemeinsam so umgebaut, sowohl die Hercules als auch die Zündapp sind absolut autark!
Alles was versprochen wird, wird auch gehalten! Betrieb bei 6 Volt und 12 Volt ist gleich hell!

Hier der Verkäufer bei kleinanzeigen, leider hat er gerade nichts im Angebot! :shock:
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Hier die Lichtleistung Vorn, Hinten ist genau so gut! Wie 21 Watt. Habe es getestet!
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Hier die neuen LED Birnen (6-12Volt), die wie gesagt in der Hexe, der Hercules und der Zündapp verbaut sind! TOP!!!
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Hier die neuen mit der alten LED die wie gesagt schon gut seinerzeit war...
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Hier die neuen LED`s hinten an der Hercules im Koffer und Warnblinklicht-Betrieb (6V), die LED`s im Koffer aus den 1970zigern sind wie 6V/15 Watt vom gleichen Verkäufer! Bremslicht (Gelb original) ist auch auf LED von ihm! Dazu hat die Hercules auch ein zweites Bremslicht oben auf dem Koffer... Ist halt das Mopedclub Sicherungs-Fahrzeug/Werkstattmoped. ;) Ich fahre zur Absicherrung immer als letzter! 8-)
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Hier ein Bild mit den alten Blinker LED`s an der Hercules Hinten! Das Gelbe Bremslicht und das Kofferbremslicht ist aber noch genau so!
Mag für den ein oder anderen Übertrieben wirken... aber die unteren Blinker sind für einen LKW Fahrer schlecht zu sehen! Fahre selbst LKW! Auch wenn der Koffer nach der 37 Grad Vorschrift so gerade noch zulässig ist!!!!!!
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Hier die Hercules im Warnblinklicht-Betrieb auf 6 Volt vorn!
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Zu guter letzt noch die Hexe!!! LED/SMD Zusatzblinker/Bremslichter im Zeitgerechten Koffer/Topcase mit E-Zulassung! ;)
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Hier ein Video Schnappschuß! Läuft!!
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Ich hoffe das ich weiterhelfen konnte, bzw. auch mit den Erfahrungen von anderen Fahrzeugen! ;)
P.S. Wenn ihr die neuen 6-12Volt Led`s findet, kauft sie... ihr werdet es nicht bereuen!
Gruß Chris

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Piaggio Hexagon EX 150, Suzuki VX 800, Hercules MK2 (80ccm³), Zündapp KS 50 (Roter Baron), Focus MK2 Coupe Cabrio, Focus MK3 Stufenheck

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